Авиационная отрасль в Бразилии долгое время сталкивалась с хроническими проблемами, включая нехватку финансирования, высокие затраты в долларах и непоследовательную государственную политику. Однако недавно правительство предприняло важный шаг в направлении повышения доступности и инклюзивности воздушных перевозок с помощью программы Voa Brasil.
Основная цель программы Voa Brasil - увеличить число пассажиров в авиационном секторе Бразилии. Это достигается за счет предложения билетов по цене до 200 реалов, что позволяет привлечь новые целевые группы, такие как 23 миллиона получателей пенсий по старости INSS и около 3 миллионов студентов, участвующих в федеральных программах, таких как Fies и ProUni. Министр портов и аэропортов Сильвио Коста Филью подчеркивает, что Voa Brasil - это "первый шаг социальной интеграции отрасли", направленный на включение как минимум 3 миллионов человек в число авиапассажиров.
Программа Voa Brasil открывает возможности для тех, кто ранее не мог себе позволить летать. Предоставление субсидированных билетов пенсионерам и студентам из малообеспеченных семей позволяет им воспользоваться воздушным транспортом, что раньше было для них недоступно.
Согласно оценкам, коэффициент загрузки самолетов в Бразилии может достигать 20%. Программа Voa Brasil позволяет авиакомпаниям задействовать эти незадействованные мощности, увеличивая общее число перевезенных пассажиров без значительных дополнительных затрат.
Хотя Voa Brasil не предполагает прямого государственного финансирования, он способствует повышению осведомленности о проблемах авиационной отрасли и необходимости ее поддержки. Это может облегчить доступ к кредитным ресурсам и другим мерам поддержки, которые сейчас рассматриваются правительством.
Согласно экспертам, основная проблема авиационного сектора - это необходимость восстановления региональной авиационной сети. В 1990-х годах политика либерализации привела к закрытию многих региональных маршрутов, оставив только около 100 городов с регулярным авиасообщением по сравнению с более чем 400 в 1950-х годах. Программа Voa Brasil не решает этот ключевой вопрос.
Авиакомпании в Бразилии сталкиваются с серьезными финансовыми трудностями, усугубленными пандемией COVID-19. Многие из них находятся в состоянии банкротства или реструктуризации. Для устойчивого восстановления отрасли необходим комплексный подход, включающий доступ к кредитным ресурсам и меры по повышению эффективности.
Commentaires