Аэропорт Галеао, также известный как Международный аэропорт Тома Жобина, переживает период восстановления после периода упадка. Благодаря стратегическим мерам, таким как ограничения на движение, введенные в аэропорту Сантус-Дюмон в прошлом году, Галеао уже демонстрирует признаки возрождения. Ожидается, что в этом году количество пассажиров достигнет 14,2 миллиона, что на 80% больше, и будет установлен исторический рекорд по числу международных путешественников - 4,6 миллиона. Однако, несмотря на эти положительные тенденции, аэропорту еще предстоит достичь своей полной пропускной способности в 35 миллионов пассажиров в год.
Согласно данным, в течение последних девяти месяцев внутренние рейсы были переведены из аэропорта Сантус-Дюмон в аэропорт Галеао, что привело к значительному увеличению (на 29%) объема грузовых перевозок, прибывающих в аэропорт. Кроме того, количество внутренних рейсов в Галеао выросло с 3,2 тысячи до 6,3 тысячи, а количество внутренних пассажиров более чем удвоилось. Это положительно отразилось и на международных перевозках.
Однако восстановление Галеао сопровождается и некоторыми проблемами. Жители, такие как Зелена Феррейра, отмечают, что миграция аэропорта увеличила время в пути, а также жалуются на назойливость таксистов, пытающихся их перехватить. Кроме того, пассажиры сетуют на отсутствие удобных и недорогих вариантов размещения для транзитных пассажиров, таких как гостиницы с дневным пребыванием по доступным ценам.
Представители Visit Rio Convention Bureau связывают восстановление Галеао с проведением различных мероприятий в Рио-де-Жанейро. Ожидается, что в 2024 году количество мероприятий вырастет на 25% по сравнению с 2023 годом, включая такие события, как Rock in Rio, саммит G-20 и международные конференции в авиационной, ресторанной и таможенной сферах.
Тем не менее, безопасность на подъездных путях к Галеао по-прежнему вызывает обеспокоенность. Несмотря на выделенную полосу на Линья Вермелья и экспрессный автобусный маршрут, связывающий аэропорт с терминалом Жентилеза, этого недостаточно. Эксперты сходятся во мнении, что для привлечения пассажиров важны не только сам аэропорт, но и безопасность, общественный транспорт и туристическая инфраструктура.
Руководство аэропорта Галеао сообщает, что в этом году расходы на техническое обслуживание и инвестиции составят от 80 до 90 миллионов реалов, а к 2025 году достигнут 130-140 миллионов реалов. Среди планов - строительство нового 200-местного отеля стоимостью 100 миллионов реалов, а также расширение VIP-залов. Кроме того, рассматривается возможность открытия рейсов турецкой авиакомпании Turkish Airlines в 2025 году.
Для того, чтобы Галеао достиг своего потенциала, эксперты указывают на необходимость развития программ стыковочных рейсов (stopover) как на внутренних, так и на международных направлениях. Это позволит привлечь больше пассажиров, в том числе в низкий сезон, за счет выгодных предложений для гостиниц и ресторанов. Кроме того, создание внутреннего хаба также может способствовать росту пассажиропотока.
Авиакомпании пока осторожно относятся к идее создания хаба в Галеао. Крупные игроки, такие как LATAM, GOL и Azul, предпочитают не комментировать эту тему, называя ее стратегической. Однако, по словам руководства аэропорта, ведутся переговоры с авиакомпаниями, в том числе и с бразильскими, по поводу запуска новых рейсов и программ стыковочных перелетов.
Несмотря на рост пассажиропотока, пассажиры все еще сталкиваются с закрытым на ремонт Терминалом 1 аэропорта Галеао. Однако, по словам руководства, треть посадочных мостов в этой части аэропорта уже функционирует, а в этом месяце должны быть задействованы все.
Руководство аэропорта Галеао подчеркивает, что Рио-де-Жанейро является вторым по величине рынком, второй экономикой и визитной карточкой Бразилии, поэтому наличие современной аэропортовой инфраструктуры в этом городе имеет огромное значение. Они постоянно ведут переговоры с авиакомпаниями с целью привлечения новых рейсов и перевозчиков в Галеао.
Comentarios